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      車用尿素后處理系統加熱故障排查步驟

      時間:2017-10-20 23:02?? 作者:車用尿素設備 鏈接: http://www.rudefoxrecords.com/news/hyxx/273.html
      博世DeNox 2.2后處理系統,控制用電腦板用的是EDC17CV44,所以加熱故障的排查,如果維修技術人員具有電工基礎,電控基礎的基礎,那么只要懂了后處理系統的加熱故障邏輯,自然就會做到思路清晰,排查輕一而舉
       
      一輛解放J6配博世2.2后處理系統,故障燈亮,讀取故障碼如下:
      •P3022 回流管(泵到箱)加熱繼電器對地短路
      •P3073 壓力管(泵到嘴)加熱電阻絲反饋不可信
      •P3074 壓力管(泵到嘴)加熱電阻絲開路
      •P3075 壓力管(泵到嘴)加熱電阻絲對地短路
      •P3024 壓力管(泵到嘴)加熱繼電器開路
      全是后處理加熱的故障,且為開路故障,排查步驟如下:
      1)拔掉各繼電器,測量繼電器控制線引腳85、86線束電壓一個24V,一個3.5V正常;測量主繼電器的被控制引腳一個24V,一個0V,其余的繼電器87、30腳均為0V,電壓正常。
      2)檢查更換加熱繼電器,故障依舊;
      3)測量尿素管路電阻,以及尿素泵5、6(加熱)引腳之間電阻正常;
      4)檢查尿素泵接頭以及各個接插件接頭,均正常。
      5)最后發現是后處理加熱負極搭鐵保險絲接觸不好,修復后更換保險,系統正常。
       
      一: 加熱 機理:
      1、尿素溶液在-11℃就會結冰,結冰后體積會增大約7%,為了防止因結冰漲裂部件,需要在停機后,把尿素倒抽進尿素箱;北部地區的溫度很低,-11攝氏度是很容易達到的一個溫度,SCR系統在結冰的情況下不能正常工作,因此需要加熱化冰?,F在后處理系統采用的加熱方式主要有兩種一種是水加熱,一種是電加熱。但水加熱的方式相對簡單,故障率也相對較低,但電加熱系統由于加熱電阻絲以及保險 繼電器之間的相對控制關系,導致了電路故障排查成為了系統排查的難點。下面咱們以博世2.2后處理加熱系統為例,對加熱系統的電路故障排查步驟進行梳理,進一步整理出后處理加熱故障的排查規范和步驟讓廣大維修人員,能少走彎路,能夠盡快提高后處理維修效率和維修技能

      尿素箱加熱
       
      尿素箱采用水加熱,通過冷卻液電磁閥控制發動機冷卻液是否流通進行加熱。當尿素箱內的溫度傳感器測到溫度低于某一限值時,開始加熱,當溫度高于某一限值,停止加熱。一般是溫度低于0攝氏度,ECU打開電磁閥對尿素溶液進行加熱,加熱到5攝氏度,關閉電磁閥(不同項目不一樣)。
      冷卻液電磁閥的電阻一般在幾十歐姆到一百歐姆左右,常見的冷卻液電磁閥電阻約40歐姆左右


      另外更換冷卻液電磁閥時需要注意
      1)冷卻液電磁閥型號一定要選對,基本都是常閉的,不能誤選為常開的,誤選常開的會造成尿素過度加熱,造成一些連鎖反應。
      2)冷卻液電磁閥安裝的時候,是有方向的,上面有箭頭指示,不要裝反。
       
      尿素管加熱
       尿素管采用電加熱,尿素管上包有電阻絲,通電時發熱,就和家用的電熱毯一樣。根據環境溫度,判斷是否需要加熱,通過加熱繼電器控制。電阻一般在幾十歐姆到幾百歐姆不等(根據長度和電阻絲材料和饒向而定)

      尿素泵加熱
       
      尿素泵采用電加熱,泵內部有加熱電阻絲,覆蓋在濾清以及平板上。2.2尿素泵的5、6針腳為加熱針腳,24V系統電阻約6歐姆,12V系統,電阻約1.5歐姆。天納克泵和重汽之主研發的尿素泵為加熱毯加熱。一般是根據泵內溫度(2.2通過泵電機的轉速控制線傳遞溫度信號)或根據溫度傳感器的溫度信號,判斷是否需要加熱,通過繼電器控制。


       
      后處理加熱電路,總共有五個繼電器,一個主繼電器,控制尿素管以及尿素泵加熱的火線;四個副繼電器,分別是壓力管加熱繼電器、回流管加熱繼電器、進液管加熱繼電器以及尿素泵加熱繼電器,控制對應的對應管路以及尿素泵加熱的負極。
      簡單理解為主繼電器控制加熱火線,副繼電器控制搭鐵。
       

       

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